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高性能上海松夏康迪泰克橡膠氣囊分類
時(shí)間: 2019-02-17 23:22 瀏覽次數(shù)：
高性能上海松夏康迪泰克橡膠氣囊分類
本次車展我們?cè)贏2零部件展館的美鋁展臺(tái)上看到了車輛輕量化設(shè)計(jì)的手段之一——鋁合金車輪的應(yīng)用。這次給大家?guī)?lái)的還是一款和輕量化設(shè)計(jì)有關(guān)的部件——上海松夏的橡膠氣囊。
2000年上海松夏減震器有限公司在上海橡膠氣囊落成投產(chǎn)。它的橡膠氣囊系統(tǒng)在中國(guó)已經(jīng)應(yīng)用于上海磁懸浮、時(shí)速380公里的高鐵、商用車、公交車上。
★ 按應(yīng)用位置橡膠氣囊分三大類
目前上海松夏牌的橡膠氣囊按照其應(yīng)用場(chǎng)合分類可有三大種類。
1、袖式橡膠氣囊
袖式橡膠氣囊應(yīng)用于駕駛室座椅、駕駛室懸置、輕型商用車底盤(pán)懸架。
商用車的駕駛員座椅通常會(huì)采用袖式橡膠氣囊，它體積小巧，可以輕松集成到座椅支架中，將駕駛室座椅變成了一個(gè)符合人體工程學(xué)的舒適工作空間，有效減輕駕駛員疲勞，降低健康風(fēng)險(xiǎn)。
駕駛室懸掛系統(tǒng)采用橡膠氣囊方式懸掛時(shí)多采用駕駛室與車架之間四點(diǎn)懸掛形式，能夠提高車輛的舒適性。
2、囊式橡膠氣囊
康迪泰克橡膠氣囊分類
囊式橡膠氣囊應(yīng)用于提升橋。
3、膜式橡膠氣囊
康迪泰克橡膠氣囊分類
膜式橡膠氣囊應(yīng)用于卡車、掛車的底盤(pán)懸架。相比鋼板彈簧，橡膠氣囊的應(yīng)用有助于車輛的輕量化設(shè)計(jì)，從而節(jié)省油耗和成本。
橡膠氣囊通常用需要耐高溫、耐腐蝕、防老化等多種特點(diǎn)，要采用高質(zhì)量的材料才能滿足車輛極端的需求。
★ 按使用環(huán)境 橡膠氣囊橡膠材料分兩種
1、CR氯丁橡膠
氯丁橡膠是應(yīng)用于橡膠氣囊的高等級(jí)材料，具有耐熱耐油耐老化的特點(diǎn)，使用范圍在-30-80℃。
2、NR/BR天然橡膠/順丁橡膠混合
天然橡膠是應(yīng)用與橡膠氣囊的標(biāo)準(zhǔn)材料，它的特點(diǎn)是極端低溫下彈性較好，使用范圍在-40-70℃。
目前卡車橡膠氣囊系統(tǒng)在歐美使用比較多，奔馳、曼、斯堪尼亞、沃爾沃、達(dá)夫、依維柯等幾乎所有的卡車企業(yè)都是上海松夏的合作伙伴。據(jù)了解，前幾年國(guó)內(nèi)的提升橋比較火，法規(guī)出來(lái)之后禁止了假提升形式，使得橡膠氣囊的應(yīng)用較少。市場(chǎng)需求不夠?qū)е铝松虾Ｋ上牡漠a(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)暫時(shí)還沒(méi)有完全上架，僅有駕駛室座椅以及駕駛室懸置空氣彈簧被采用。(文/圖編輯楊世德)
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