M/31101橡膠氣囊的方案設(shè)計(jì)特點(diǎn)
M/31101橡膠氣囊的方案設(shè)計(jì)特點(diǎn)是雙額外制動(dòng)室產(chǎn)品系列橡膠氣囊，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)規(guī)格明確。根據(jù)橡膠母線(xiàn)槽長(zhǎng)度不會(huì)改變，隨意橫截面為圓弧狀的假設(shè)，推理出串連雙額外制動(dòng)氣主制動(dòng)氣室豎向靜彎曲剛度計(jì)算公式為在該實(shí)體模型的根基上，建立了橡膠氣囊主制動(dòng)氣室隨意振動(dòng)線(xiàn)性微分方程，為橡膠氣囊的制定增添了理論來(lái)源。
M/31101橡膠氣囊靜彎曲剛度和隨意振動(dòng)線(xiàn)性微分方程早就程序編寫(xiě)測(cè)算。主制動(dòng)氣室的豎向靜強(qiáng)度是振蕩的規(guī)律性離散系統(tǒng)轉(zhuǎn)變；靜彎曲剛度隨扭簧縮小量的提升而轉(zhuǎn)變，在保持平衡位置不會(huì)改變的情況，扭簧的起始工作力越大，彎曲剛度越大。
橡膠氣囊的隨意振動(dòng)為規(guī)律性離散系統(tǒng)振動(dòng)，原來(lái)振動(dòng)頻率隨加速度調(diào)節(jié)而擴(kuò)大，但變化幅度較??；伴隨著原始速度的提升，離散系統(tǒng)振動(dòng)越來(lái)越愈發(fā)顯著。靜彎曲剛度隨扭簧縮小量的提升而轉(zhuǎn)變，在保持平衡位置不會(huì)改變的情況，扭簧的起始工作力越大橡膠氣囊，彎曲剛度越大；隨意振動(dòng)為規(guī)律性離散系統(tǒng)振動(dòng)，原來(lái)振動(dòng)頻率隨加速度調(diào)節(jié)而擴(kuò)大，但變化幅度較??；伴隨著原始速度的提升，橡膠氣囊的離散系統(tǒng)振動(dòng)越來(lái)越愈發(fā)顯著。